CCCC:n urakoiman 688 kilometriä pitkän Malesian länsirannikon rautatieprojektin avajaiset pidetään 10. elokuuta . Uutisten mukaan Kiinan ja Thaimaan välinen rautatieprojekti allekirjoitetaan syyskuussa Prayuthin Kiinan-vierailun aikana. Samaan aikaan on käynnissä myös kiinalaisyrityksen rakentaman Indonesian suurnopeusjunan rakennustyöt.
Viime vuosina, vaikka kaakkoismaat ovat edistyneet suuresti taloudessaan, niiden infrastruktuurirakentamisen, kuten liikenteen, kehitys on edelleen riittämätöntä.
Uudistuksen ja avauspolitiikan jälkeen Kiinan liikenneinfrastruktuurin rakentaminen on edistynyt hämmästyttävällä tavalla. Esimerkiksi kiinalainen moottoritieliikenne on jo sijoittunut ensimmäiselle sijalle maailmassa. Myös sen suurnopeusjuna on kehittynyt merkittävästi. Vuonna 2016 Kiinan suurnopeusjunan toimintamatka on yli 22000 65 kilometriä, mikä oli yli XNUMX prosenttia maailmanlaajuisesti.
Suurnopeusjunan mukavuus ja sen edistäminen talouden ja yhteiskunnan kehitykselle ei ole vain houkutellut jokaista kiinalaista, vaan myös suurnopeusjunaan matkustaneita ulkomaalaisia.
Koska useimmissa kaakkoismaissa on samanlaiset kansalliset olosuhteet kuin Kiinassa, kuten suuri väestö, korkea väestön liikkuvuus, kehittyvä talous ja rajallinen infrastruktuuribudjetti. Tämä ehto on juuri sopiva suurnopeusjunan kehittämiseen, koska suurnopeusjunalla on suuri liikennekapasiteetti, se on vähemmän sään vaikutuksellinen ja tarvitsee ilmailuun verrattuna alhaisempia kustannuksia.
Tämän seurauksena kaakkoismaiden suurten nopeuksien junien rakentaminen on paras tapa muuttaa liikenneinfrastruktuurin tilaa taaksepäin. Yhdistämällä Kiinan kokemuksen ja teknologian nopeiden junien rakentamisesta ja kaakkoisten maiden vaatimuksista tämä yhteistyö sopisi luontevasti.
Koska suurnopeusjunalla on uskomaton nopeus, käytettyjen materiaalien on oltava korkealaatuisia. Esimerkiksi tasaisen lämpötilan ylläpitämiseksi junan sisällä tarvitaan hyviä ääni- ja lämmöneristysmateriaaleja . Melamiinivaahto on täydellinen materiaali ääni- ja lämmöneristykseen, mutta kevyt.
SINOYQX on erikoistunut melamiinivaahdon kehittämiseen ja tutkimukseen yli kahdeksan vuoden ajan ja on soveltanut tuotteitaan suurnopeusjunien rakentamiseen. SINOYQX-melamiinivaahtosarjasta valmistettu junien lämpö-, ääni- ja kylmäeristys on kevyt, erinomaisen äänenvaimennus- ja lämmöneristyskyvyn sekä palonkestävä vaahto. Se on ihanteellinen materiaali junien ääni-, lämpö- ja kylmäeristykseen.